top of page
↑296mm
SOFTAIL
※グラフは低回転域で一気に上がっているものがトルクで徐々に上がっているものが馬力です。
年式やモデル、吸排気の仕様によってチューニングの前後に違いがあるため、エンジンチューニングやカスタムの参考までに。
'08 FLSTF
（BLOG：ThunderMax 取り付け事例 Part.11）
仕様
エアクリーナー：S&S（湿式）
ECM ：ThunderMax
マフラー ：ThunderHeader 2in1
カムシャフト ：STOCK（前）
→ Andrews T-21（後）
測定値
青線：カムシャフト交換前
MAX POWER：71.46 PS
MAX TORQUE：11.45 Kg-M
赤線：カムシャフト交換後
MAX POWER：83.87 PS
MAX TORQUE：12.79 Kg-M
'10 FLSTF
（BLOG：ThunderMax 取り付け事例 Part.3）
仕様
エアクリーナー：Zipper's ハイフロー
ECM ：ThunderMax
マフラー ：スクリーミンイーグル
カムシャフト ：STOCK（前）
→ Andrews T-21（後）
測定値
青線：カムシャフト交換前
MAX POWER：72.08 PS
MAX TORQUE：11.40 Kg-M
赤線：カムシャフト交換後
MAX POWER：79.19 PS
MAX TORQUE：12.43 Kg-M
'11 FXS
（BLOG：ThunderMax 取り付け事例 Part.1）
仕様
エアクリーナー：STOCK（前）
→ Zipper's ハイフロー（後）
→ ThunderMax（後）
ECM ：STOCK（前）
マフラー ：STOCK（前）
→ Khrome Werks（後）
測定値
青線：チューニング前
MAX POWER：57.99 PS
MAX TORQUE：10.37 Kg-M
赤線：チューニング後
MAX POWER：71.53 PS
MAX TORQUE：11.53 Kg-M
'15 FLSS110
（BLOG：ThunderMax 取り付け事例 Part.7）
仕様
エアクリーナー：S&S（湿式）
（フラッシュチューニング）
ECM ：STOCK
（前）
→ ThunderMax（後）
マフラー ：Bassani 2-2
測定値
青線：チューニング前
MAX POWER：85.10 PS
MAX TORQUE：13.19 Kg-M
赤線：チューニング後
MAX POWER：95.26 PS
MAX TORQUE：13.66 Kg-M
'18 FXBB
（BLOG：2020始動！！ そして一発目の...）
仕様
エアクリーナー：STOCK（赤）
→ Zipper's ハイフロー
（青・緑）
→ ThunderMax（青・緑）
ECM ：STOCK（赤）
マフラー ：STOCK（赤）
→VANCE&HINCE
スリップオン
（クワイエットバッフル付）
（青・緑）
カムシャフト ：STOCK（赤）
→ RED SHIFT468
（青・緑）
シリンダー ：STOCK（赤・青）
→ Zipper's 124ci kit
（緑）
インジェクター：STOCK（赤・青）
→ 5.5 g/s（SE）
（緑）
MAX POWER：100.06 PS
MAX TORQUE：14.29 Kg-M
緑線：カムシャフト交換後
MAX POWER：112.37 PS
MAX TORQUE：17.41 Kg-M
'18 FXFBS114
（BLOG：ThunderMax 取り付け事例 Part.6）
仕様
測定値
エアクリーナー ：HPI
青線：チューニング前
インマニ ：HPI
MAX POWER：72.23 PS
MAX TORQUE：12.38 Kg-M
スロットルボディ：HPI
赤線：チューニング後
→ ThunderMax（後）
ECM ：STOCK（前）
マフラー ：STOCK（前）
→VANCE&HINCE
スリップオン
（クワイエットバッフル付）
（後）
MAX POWER：100.06 PS
MAX TORQUE：14.29 Kg-M
'19 FLSB
（BLOG：ThunderMax 取り付け事例 Part.11）
仕様
エアクリーナー ：STOCK（前）
→ Zipper's ハイフロー
（後）
→ ThunderMax（後）
ECM ：STOCK（前）
マフラー ：STOCK（前）
→ VANCE&HINCE
Hi-output
2in1
（後）
（Open）
カムシャフト ：STOCK（前）
→ RED SHIFT 472
（後）
測定値
青線：チューニング前
MAX POWER：65.85 PS
MAX TORQUE：12.89 Kg-M
赤線：チューニング後
MAX POWER：102.50 PS
MAX TORQUE：15.25 Kg-M
'21 FXLRS
（BLOG：ThunderMax 取り付け事例 Part.12）
仕様
エアクリーナー ：STOCK
→ ThunderMax
ECM ：STOCK（青）
（赤・緑）
マフラー ：STOCK（青）
→VANCE&HINCE
Eliminator 300
（クワイエットバッフル無）
（赤）
カムシャフト ：STOCK（青）
→ RED SHIFT 468
（緑）
（クワイエットバッフル有）
（赤・緑）
測定値
青線：チューニング前
MAX POWER：76.11 PS
MAX TORQUE：13.67 Kg-M
赤線：チューニング後
（クワイエットバッフル無）
MAX POWER：103.81 PS
MAX TORQUE：16.21 Kg-M
緑線：チューニング後
（クワイエットバッフル有）
MAX POWER：103.68 PS
MAX TORQUE：15.59 Kg-M
'22 FXRST
（BLOG：ThunderMax 取り付け事例 Part.13）
仕様
エアクリーナー ：STOCK
→ ThunderMax（後）
ECM ：STOCK（前）
マフラー ：STOCK（前）
→ TRASK 2in1（後）
カムシャフト ：STOCK（前）
→ RED SHIFT 468（後）
測定値
青線：チューニング前
MAX POWER：88.77 PS
MAX TORQUE：14.24 Kg-M
赤線：チューニング後
MAX TORQUE：17.08 Kg-M
'08 FLSTF
'11 FXS
'18 FXBB
'18 FXFBS114
'15 FLSS110
'19 FLSB
'21 FXLRS
'10 FLSTF
'22 FXRST
bottom of page