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ThunderMax取り付け作業費用・内容

ThunderMax 本体価格

税込価格を記載しています。

TOURING

※1,2

本体価格

​年式

'02~

¥185,900

SOFTAIL

※1

本体価格

​年式

'01~'20

'21~

¥185,900

¥191,400

DYNA

※1

本体価格

​年式

'04~'17

¥185,900

SPORTSTER​

※3

​年式

'07~'22

¥185,900

本体価格

※1

電子スロットルモデルを含む

※2

一部、同年式のTIRKEにも使用可

※3

XR1200を含む

取り付け時の作業内容

O2センサー用ボス溶接・加工

新型のO2センサーが使用されているモデルやワイドバンドなO2センサーをつけることができない位置にボスが付いているマフラーの場合、新たにワイドバンドなO2センサー用のボスをエキパイに溶接する必要があります。

マフラーの脱着

ワイドバンドのO2センサー用のボスをエキパイに溶接する際、エキパイを外して溶接するため、その際に必要な脱着作業です。

ThunderMaxの取り付け・適切なマップの入力・試走

これは必ず行うもので、ThunderMax本体やワイドバンドなO2センサー等をSTOCKのものと交換し取り付け、弊社の今までの実績から作り上げたマップの中から適切なものをThunderMaxに入力し、その後、試走をして不具合が出ないか確認します。

取り付け前後測定及び車試台を使用した設定

『取り付け・設定・試走』の作業でお客様の仕様にあった適切なマップを入力しているため、お客様が必要ないと判断された場合は行わなくても大丈夫です。
STOCKエンジン以外の
車両や馬力・トルクの前後比を測定したい方などマップの入力とはまた別に、車試台(馬力やトルクを測ることのできる機械)にのせ、馬力やトルクを測りながら、グラフ上の曲線を滑らかにしていき、乗り味をより良いものに向上させます。
「せっかくECMを変えたし、馬力やトルクを確認したい...」と考えているお客様には好評な『オプション』のようなものになります。

作業内容

費用

ボス溶接・加工(1ヶ所)

※1

¥6,600

マフラーの脱着

※2

¥11,000

取り付け・設定・試走

※3

¥30,800

測定及び車試台を使用した設定

¥19,800

バージョンアップ及びマップ変更

※4

¥19,800

STOCKエンジンの車両の費用です。

※1

仕様などでボスの溶接が容易ではない場合は、+¥4,400になります。

※2

TOURINGモデルは他のモデルより取り外しに手間がかかるため、+¥5,500になります。

※3

FXSB、FXCW系は、防水処置等を追加で行うので、+8,800円になります。

※4

弊社でThunderMaxを購入されたお客様は、マップを変更する際、¥11,000~¥19,800で変更ができます。

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