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ThunderMax取り付け作業費用・内容
※
税込価格を記載しています。
ThunderMax 本体価格
TOURING
※1.2
¥195,800
SOFTAIL
※1
DYNA
※1
SPORTSTER
※3
※1
電子スロットルモデルを含む
※2
一部のTIRKEにも使用可
※3
XR1200を含む
取り付け時の作業内容と費用
O2センサー用ボス溶接・加工
…
※1
¥6,600
新型のO2センサーが使用されているモデルやワイドバンドなO2センサーをつけることができない位置にボスが付いているマフラーの場合、新たにワイドバンドなO2センサー用のボスをエキパイに溶接する必要があります。
マフラーの脱着
…
※2
¥11,000
ワイドバンドのO2センサー用のボスをエキパイに溶接する際、エキパイを外して溶接するため、その際に必要な脱着作業です。
ThunderMaxの取り付け・設定・試走
…
※3
¥30,800
これは必ず行うもので、ThunderMax本体やワイドバンドなO2センサー等をSTOCKのものと交換し取り付け、弊社の今までの実績から作り上げたマップの中から適切なものをThunderMaxに入力し、その後、試走をして不具合が出ないか確認します。
取り付け前後測定及び車試台を使用した設定
…
¥19,800
『取り付け・設定・試走』の作業でお客様の仕様にあった適切なマップを入力しているため、お客様が必要ないと判断された場合は行わなくても大丈夫です。
STOCKエンジン以外の車両や馬力・トルクの前後比を測定したい方などマップの入力とはまた別に、車試台（馬力やトルクを測ることのできる機械）にのせ、馬力やトルクを測りながら、グラフ上の曲線を滑らかにしていき、乗り味をより良いものに向上させます。
「せっかくECMを変えたし、馬力やトルクを確認したい...」と考えているお客様には好評な『オプション』のようなものになります。
バージョンアップ及びマップの変更
…
※4
¥19,800
仕様（排気や排気量、カムシャフトなど）を変更した場合、マップを変更する必要があります。
※1
１ヶ所あたりの料金になります。
また、仕様などでボスの溶接が容易ではない場合は、＋¥4,400になります。
※2
TOURINGモデルは他のモデルより取り外しに手間がかかるため、＋¥5,500になります。
※3
防水処置が必要なモデルは、＋8,800円になります。
※4
変更が必要な場合のみ、ご案内 させていただいております。
また、弊社でThunderMaxを購入されたお客様は、マップを変更する際、¥11,000~¥19,800で変更ができます。
取り付け費用例
ボスを溶接せずに済む場合（税込）
※
モデルによっては、＋¥8,800になります。
取り付け・設定・試走
¥30,800
+
ベンチセッティング（STD Engine）
¥19,800
↓
合計
¥50,600
ボスの溶接が必要な場合（税込）
※
モデルによっては、＋¥4,400〜17,200になります。
O2センサー用ボス溶接・加工（2ヶ所）
¥6,600 × 2 = ¥13,200
+
マフラーの脱着
¥11,000
+
取り付け・設定・試走
¥30,800
↓
合計
¥55,000
すべての作業を行った場合（税込）
※
モデルによっては、＋¥4,400〜17,200になります。
O2センサー用ボス溶接・加工（2ヶ所）
¥6,600 × 2 = ¥13,200
+
マフラーの脱着
¥11,000
+
取り付け・設定・試走
¥30,800
+
ベンチセッティング（STD Engine）
¥19,800
↓
合計
¥74,800
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