いつも通りの一枚目。 最近よく出る通称「白チタン」 僕が勝手に言ってるだけですが。。。 今日のBLOGではTBCのダイノグラフをアップして行きます。
まず一台目は'11モデルのFXCWC。前にご紹介済みyu-taさん号（BLOG「MISUMIとPerformance Machine」にてご紹介しました）でございます。
11 FXCWC
青線データ
POWER 72.29PS TORQUE 11.12kg
ECM : STOCK レースチューナー
A/C : タイフーン
マフラー : BUB独立
赤線データ
POWER 88.99PS TORQUE 12.88kg
ECM : Thunder Max TBC
カム : REDSHIFT 575
A/C : タイフーン マフラー : BUB独立
yu-taさん、待ちに待ったTBC。。。と言う事でやらせて頂きました！
カム交換や特徴的なマフラーなのでスタンダートとの純粋な比較とはいきませんが十分に良い数値が得られました。
なによりレースチューナーを入れた方からちょこちょこ聞く「アイドリングの不安定、右左折時のエンスト、常用回転域でのレスポンスの悪さ」ここら辺はバッチリ解消されます(^^)///
もう一台行きましょう。
お次はBURNテスト車両である'12モデルのFXDWG。
この子も以前にBLOG「休み明け」にて紹介していますね！
サクっとグラフをみて行きましょう。
12 FXDWG
青線データ
POWER 62.31PS TORQUE 10.71kg
ECM : STOCK
A/C : STOCK
マフラー : STOCK
赤線データ
POWER 76.35PS TORQUE 12.12kg
ECM : Thunder Max TBC
A/C : ZIPPER'Sハイフロー
ヘッドパイプ : FXDWGのSTOCK 2in1in2 キャタライザー付き
サイレンサー : クロームワークス3"
ご覧の通りと言いますか。。。
文句無しに下から上までトルク・馬力共に太っています。
はっきり言って予想以上の数値を叩き出してくれました！
現状ではごく少数での入荷、及び次回の入荷も未定ではありますがご来店、お預かりでの作業のみ順次お受け付けさせて頂きます(^^)///
大変お待たせ致しましたm(_ _)m
'12~の方でSTOCKヘッドパイプだとO2のポートを溶接する作業が必ず入ります。
これからフルエキでのマフラー交換を検討なさっている方はポートの有無にもご注意下さい！
現状では商品個数及びデータは通信販売に対応出来るまでには至っておりません。申し訳ありませんが今しばらくお待ち下さい。
FXDWGに関しては試乗出来る状態にしてありますので気になる方はお気軽にご来店下さいです♪
今はデータ取りの為にちょっと違う仕様ですがそれも絶好調ですから楽しいですよ~(^o^)
やっと涼しくなって来てあちこち行ける空冷に優しい季節到来！
みなさん走ってくださいねー！！！