• KAZUKI

GWいかがお過ごしですかー?


いやー、急に寒気がきましたね。

昨晩の寒さに驚き、ヒートテックを引き出しの奥の方から引っ張り出しました...


昨日は曇天... 今日は晴天!

晴天が続くことを願いたいですね!


さてさて、本題へ。

今回は'18 FLHXSE117(写真右・赤)、'19 FLTRXSE117(写真左・青)のカム交換とThunderMax取り付け・設定を行いました!


すいません、作業風景はありません... が!

2台ともカムシャフトを「RED SHIFT472」に変更しました!


そして、代表して'19 FLTRXSE117のグラフをお見せしたいと思います!

まずは、車両!


そして、グラフ!!

仕様


青線   

ALL STOCK


赤線

 マフラー :D&D 2in1

  ECM  :ThunderMax

カムシャフト:RED SHIFT472


パワーは約20PS、トルクは約2kg上がりました!

RED SHIFT472は、RED SHIFT468と比べ、やや上の回転域のトルク重視の特徴を持つカムシャフトになります。


ミルウォーキーエイト(以下M8)のカムシャフトの交換やThunderMaxの取り付けも増えてきました!

現状では、約2700回転で16.68kgの十分すぎるトルクが出ています。


BURN!は、5/1~6までお休みをいただきます。

その他の休日はHPの営業カレンダーに記載してありますので、ご覧になってください。


次のBLOGは連休明けですかね...?

では!!






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