• KAZUKI

異音の原因、解明! ~組み上げ編~


前回の続きということで、同じ写真からスタート!

ただいま(BLOGを書いているとき)、ジトジト・ベタベタの天気によりテンションは下がり気味ですが切り替えていきます(`_´)ゞ


さっそく作業へGO!

手前に写っているのピカピカのクランクちゃん!

思っていたほど待たずに取引先が見つけてくれました... ありがたいです(T . T)


純正のものを注文したので、変更点があるわけではありませんが、なんとなくお見せしとこうかとd( ̄  ̄)

ちなみに、奥に移っているのがケースを開けた時の内側(ミッションたち)です!

ミッションたちにもしっかりとグリスを塗って準備バッチリの状態です!

クランクをケースに入れるとこんな感じに!

合わせ目には、しっかりと液体のガスケットを塗り、ケースをくっつけていきます。

ケースをくっつけているところも撮りたかったのですが、作業に参加していたため撮れず(>人<;)


そこからの作業も他ごとやりながら撮っていたのであまり多くはないのですが...


じゃんじゃん組まれていってます...


'04~のスポーツスターはラバーマウント。エンジンマウントがゴム製に変わっています。

今回変形が大きかったためエンジンマウントも交換させていただきました!(前後共に)

※写真は交換前のものです


そして、こちらがボーリングを終えたシリンダー!

いやー、綺麗になってますね(^ ^) そして、大事なクロスハッチ!

これがあることによって、オイルがその線に溜まりシリンダーとピストンが焼き付くことを防ぎ、ピストンの摩耗と抵抗を防ぎます_φ( ̄ー ̄ )


シリンダーも組んでいくと...

って、写真がここまでしかない...


この後の流れとしては、エンジンを組んで、その他パーツ(タンクやマフラーなどなど)を取り付けたら、エンジンの簡単な暖気をエンジンをかける時間を徐々に増やしながら何回にも分けて行います。


そして、洗車して納車!という感じですね。


今回はここまで!

次回は何にしようかなー。


では、また!






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